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重庆市皮卡车的几款车型介绍与市场预测

发布者:admin发布时间:2017-10-20浏览量:

重庆市皮卡车的几款车型介绍与市场预测

皮卡实用性强,同时也不失情调,美国人十分喜爱皮卡,在他们眼中,皮卡并不是土气的小货车,而是生产工具、生活工具和休闲工具。

而在中国,皮卡的车主多为个体户和私营业主,他们集中在三四线城市及农村。

一、福特进口福特F-150

优点:    

1、外观高大威猛霸气!居高临下的感觉是一般SUV比拟不了的,走到哪都会有非一般的回头率和关注度,特别是红色的,开在路上很扎眼!要的就是这种感觉!  

 2、空间当然没得说了,这车最明显的就是"大"。车内空间很宽敞,后排三个成人随随便便,腿部还很大一部分!货箱比一般的皮卡车都大很多。中央手枕箱里面很大是一般轿车的4个左右。    

3、个人感觉动力相当充足,毕竟排量在这摆着呢!随踩随有,自吸发动机很线性,不像涡轮增压机加速感来的那么突兀,感觉动力非常浑厚,源源不断!  

4、座椅非常宽大非常软,感觉当然也是非常舒服。  

5、底盘扎实,大草原上的汗血宝马。

高档金属色皮卡车摄影作品展示实拍图.jpg

缺点:    

1、油耗真不小,这是个可拍的事实。    

2、隔音降噪做的不够好,发动机声、风噪、路噪还是有点大的。  

3、由于车身高大,又是皮卡型的车辆,所以高速过弯的稳定性稍有遗憾。  

4、又长又宽,停车不大好停。    

5、换备胎比较麻烦,要把牌照架卸了,用车钥匙打开锁孔,然后把后排座椅折起来,取出里面的工具,然后把摇杆接起来,对准牌照架里面的孔,然后用力摇,把备胎放下来,把掉在备胎里面的东西拿出来才算成功。  

二、丰田 进口坦途

优点:    

1、机械稳定性和行驶稳定性都表现不错,不用担心。  

2、方向盘轻,开起来一点不费劲。    

3、空间宽敞,184CM的人头部也完全无压力,后排空间也大,并且极为完整,坐4个180CM的男生也没觉得拥挤。  

4、外观霸气,很有安全感。  

5、后斗很大,能拉很多东西。

黑白色皮卡车新款新车型展示图摄影拍摄.jpg          

缺点:  

1、车子太大,不好停车。    

2、车头的右侧有盲区,如果是自行车或者小孩子在边上,坐在车里是看不见的,这个很危险,要多加注意。    

3、后视镜视野还是有点小,如果能看见车身和车身下边最好,增加行驶安全性。  

4、内饰做工太差了,有待改进。    

5  、车体  轴距太短,跑不平的路面很颠簸,不够平稳,。  

三、五十铃皮卡

优点:    

1、空间大,把后排座椅拉下,可以拉非常多东西。  

2、底盘好,走烂路没问题。

3、维修保养费用低。  

4、油耗不高,很省油。  

5、四驱,工地跑,踏实。  

黑色常见皮卡车车型款式展示图实拍.jpg      

缺点:    

1、灯光太暗了,对面车过来,路面基本就看不到了。      

2、刹车不带ABS是个遗憾。    

3、安全设施较少,后排没安全带是个大问题。  

4、内饰做工粗糙。    

5、铁皮太薄,后面还没有保险杠。  

四、郑州日产日产D22

优点:    

1、外形高达威猛。  

2、很容易上手驾驭。    

3、前排空间非常大,坐姿舒适,腿不憋屈,方向盘调到最高后有相当丰富的腿部空间。  

4、发动机动力好,噪音小。    

5、皮实耐用,经过无数摧残仍然能正常工作。        

缺点:    

1、后排空间偏小,靠背比较直,长时间应该会比较累。    

2、油耗偏高。  

3、后排空间太小了。    

4、低配没有ABS,这价位应该是标配啊。  

5、没有雾灯

皮卡市场预测:  

一是车企生产观念转变。

建筑业多功能运货轻量皮卡车展示图.jpg

随着新消费群体的出现,皮卡车企不断加大设计投入,使车型年轻化,配臵高端化,摆脱低端货车形象,提升性价比。

目前上市的新锐车型,既有正向开发,也有逆向开发的产品,但基本上都采用了全新的造型设计。

不仅高颜值颇具现代感,而且还融入了SUV与概念车型的设计元素,内饰及功能性配臵愈加趋向轿车和SUV的乘用车风格化。

如中控彩色大屏、ESP+TPMS、在线互联智能联网系统、语音识别、倒车影像、购物和远程控制、安全气囊、多功能方向盘、后视镜电动调节、大灯高度电动调节、多侧踏板和皮革座椅等轿车和SUV乘用车化配臵,可极大程度满足人们对安全性、操控性的需求,并已成为中高端皮卡的主要标志。

随着我国皮卡产品的更新换代不断与国际接轨以及社会分工不断细化,势必导致市场需求的加速升级。

二是人们消费意识转变。

随着我国经济社会发展水平的不断提高,人们丰富精神文化生活的需求日益增长,开始注重旅游、DIY等生活享受。

对车的需求及消费意识也逐渐从轿车转向SUV,并有从SUV转向MPV或皮卡的趋势,从全球范围来看2016年美国SUV和皮卡总销量已超过轿车销量。  

市场布局。企业的市场布局是行业发展的风向标,目前国内外皮卡生产企业普遍看好我国皮卡市场,大量新车型、改款车型、新进入行业的车企也应运而生。

福特F系列皮卡2016年在美国销售82万辆,已雄踞美国汽车销量排行榜榜首整整 35 年,雪佛兰皮卡2016年也销售68万辆。

2017年福特和雪佛兰都会将旗下的皮卡产品及生产线引入中国,江淮和大众联姻将进入皮卡市场。

韩国双龙汽车与中国陕汽集团已成功签约皮卡也在计划之列,上汽大通已发布首款皮卡。

云南力帆首款皮卡已通过审核,这些车企的皮卡产业布局无疑是对国内皮卡市场做有力的佐证。