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重庆市卧式轿车的不同分类形式与特点说明

发布者:admin发布时间:2017-10-20浏览量:

重庆市卧式轿车的不同分类形式与特点说明

一、轴数  

汽车可以有两轴、三轴、四轴甚至更多的轴数。

影响选取轴数的主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力。

 我国公路标准规定,对于四级公路及桥梁,单轴最大允许轴载质量为lOt,双连轴最大允许轴载质量为18t(每轴9t)。

根据公路对汽车轴载质量的限制、所设计汽车的总质量、轮胎的负荷能力以及使用条件等,可以确定汽车的轴数。

因为双轴汽车结构简单、制造成本低,故总质量小于19t的公路运输车辆广泛采用这种方案。

总质量在19~26t的公路运输车采用三轴形式,总质量更大的汽车用四轴和四轴以上的形式。  

因为轿车总质量较小,均采用两轴形式。

不在公路上行驶的汽车,轴荷不受道路桥梁限制,如矿用自卸车等多数采用两轴形式。

高级白色卧式轿车兼房车实拍图展示.jpg  

二、驱动形式  汽车驱动形式有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8等,其中前一位数字表示汽车车轮总数,后一位数字表   示驱动轮数。

采用4×2驱动形式的汽车结构简单、制造成本低,多用于轿车和总质量小些的公路用车辆上。

总质量在19~26t的公路用汽车,采用6×2或6×4的驱动形式。

为了提高越野汽车的通过性,应采用全轮驱动形式。  、

三、布置形式  汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点而言。

汽车的使用性能除取决于整车和各总成的有关参数以外,汽车的布置形式对使用性能也有重要影响。  

1、轿车的布置形式  

轿车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动三种,少数轿车采用发动机前置全轮驱动。

高端房车卧式轿车田园马路上摄影作品展示.jpg 

(1)发动机前置前轮驱动  发动机前置前轮驱动时,可以纵置或者横置,也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

这种布置形式目前在中级及其以下级别轿车上得到广泛应用,主要是因为有下述优点:  

与后轮驱动汽车比较,前轮驱动汽车的前桥轴荷大,有明显的不足转向性能;

因为前轮是驱动轮,所以越过障碍的能力高;

主减速器与变速器装在一个壳体内,因而动力总成结构紧凑;

因为没有传动轴,车内地板凸包高度可以降低(此时地板凸包仅用来容纳排气管),有利于提高乘坐舒适性;

当发动机布置在轴距外时,汽车的轴距可以缩短,因而有利于提高汽车的机动性;

汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机得到足够的冷却;

行李箱布置在汽车后部,故有足够大的行李箱空间;容易改装为客货两用车或救护车;

供暖机构简单,且因管路短所以供暖效率高;因为发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近,所以操纵机构简单;

发动机可以采用纵置或横置方案,特别是采用横置发动机时,能缩短汽车的总长,汽车消耗的材料明显减少,使整备质量减轻;

发动机横置时,原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代,降低了制造难度。



同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整工作,此时变速器和主减速器可以使用同一种润滑油。  

四、货车布置形式  按驾驶室与发动机相对位置的不同,货车有长头式、短头式、平头式和偏置式。

长头式的特点是发动机位于驾驶室前部,当发动机有少部分位于驾驶室内时称为短头式,发动机位于驾驶室内时称为平头式,驾驶室偏置在发动机旁的货车称为偏置式。  

布置形式为平头式的货车,其主要优点如下:  

汽车总长和轴距尺寸短,最小转弯直径小,机动性能良好;

不需要发动机罩和翼子板,加上总长缩短等因素的影响,汽车整备质量减小;

驾驶员的视野得到明显改善;采用翻转式驾驶室时能改善发动机及其附件的接近性;

汽车面积利用 率高。  平头式货车的主要缺点有:前轴负荷大,因而汽车通过性能变坏;

因为驾驶室有翻转机构和锁住机构,使机构复杂;进、出驾驶室不如长头式货车方便;

离合器、变速器等操纵机构复杂;驾驶室内受热及振动均比较大;

超高级现代科技感房车卧式轿车展示图.jpg

汽车正面与其它物体发生碰撞时,特别是微型、轻  型平头货车,使驾驶员和前排乘员受到严重伤害的可能性增加。  

平头式货车的发动机可以布置在座椅下后部,此时中间座椅处没有很高的凸起,可以布置三入座椅,故得到广泛应用。

发动机布置在驾驶员和副驾驶员座椅中间形成凸起隔断的布置方案仅在早期的平头车上得到应用。  

平头式货车在各种级别的货车上得到广泛应用。

长头式货车的主要优缺点与平头式货车的优缺点相反,而短头式介于两者之间,但更趋于与长头式优缺点相近。

长头式货车的前轮相对车头的位置有三种:靠前、居中、靠后。

前轮靠前时因轴荷分配不合理,已不采用;前轮靠后时,轮罩凸包会影响驾驶员的操作空间;

前轮居中时外形美观、布置匀称,故得到广泛应用。  

偏置式驾驶室的货车主要用于重型矿用自卸车上。

它具有平头式货车的一些优点,如轴距短、视野良好等,此外还具有驾驶室通风条件好、维修发动机方便等优点。